Дорога не прощает ошибок — и неважно, идете вы пешком, едете на летней резине по первому гололеду или просто забыли про техосмотр. В этом материале мы собрали три ключевых аспекта безопасности на дороге: как правильно вести себя на пешеходном переходе, почему экономия на зимних шинах осенью может стоить слишком дорого, и какие изменения в техосмотре вступили в силу в последний месяц, чтобы ваша дорога была предсказуемой, а решения — осознанными.
Пешеходный переход — зона повышенной ответственности
В Республике Беларусь Правилами дорожного движения регулируется не только поведение водителей, но и пешеходов.
Чтобы переходить дорогу законно и безопасно, придерживайтесь следующих правил:
— перед выходом на «зебру» обязательно остановитесь, посмотрите по сторонам и убедитесь, что водители вас видят и действительно останавливаются, чтобы пропустить;
— переходите проезжую часть только по наземным, подземным или надземным пешеходным переходам;
— если вы на велосипеде или самокате, перед переходом необходимо спешиться и вести транспортное средство рядом с собой;
— в темное время суток или при плохой видимости (туман, дождь) используйте световозвращающие элементы (фликеры). Это делает пешехода заметным для водителя на расстоянии до 200 метров;
— запрещено выходить на дорогу из-за стоящего транспорта, деревьев или других объектов, ограничивающих обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся машин;
— нельзя останавливаться или задерживаться на дороге (кроме островков безопасности), даже на линии разметки;
— находясь на проезжей части, отложите телефон и снимите наушники — они отвлекают и снижают концентрацию.
За нарушение правил перехода пешеходных переходов (ст. 18.20 КоАП) предусмотрено предупреждение или штраф от одной до трех базовых величин. Если нарушение совершено в состоянии алкогольного опьянения, штраф возрастает от трех до пяти базовых величин без возможности получить предупреждение.
За непредоставление преимущества пешеходам на переходе (ст. 18.14 КоАП) водитель может быть оштрафован на сумму от двух до пяти базовых величин. При повторном нарушении в течение года штраф возрастает до восьми базовых величин.
Когда «переобувка» обязательна
В Беларуси действует четкое правило: с 1 декабря по 1 марта автомобили (до 3,5 т, а также автобусы до 5 т) должны быть экипированы зимними шинами на всех колесах.
Однако ждать 1 декабря — опасная ошибка. ГАИ настоятельно рекомендует ориентироваться не на календарь, а на погоду. Если ударил мороз, а вы «на лете» — вы уже создаете аварийную ситуацию, даже если формально закон еще не нарушен.
Почему летняя резина «дубеет» на холоде? Главная проблема — не в снеге, а в температуре:
— порог +7 градусов: при этой температуре летняя резиновая смесь начинает «стекловаться» — становится жесткой и теряет эластичность;
— потеря сцепления: на холодном асфальте (особенно мокром или подмерзшем) жесткая летняя шина просто «скользит»;
— тормозной путь: разница катастрофична. При экстренном торможении на скользкой дороге летняя резина может увеличить тормозной путь в 2–3 раза. Там, где зимняя шина остановит машину за 30 метров, летняя проедет 60 и более.
С 1 сентября 2025 года в ПДД внесены важные изменения, в соответствии с которыми всесезонные шины без специальной маркировки не считаются зимними. Зимней считается только шина, на которой одновременно есть: знак «горная вершина с тремя пиками и снежинкой» и маркировка M+S, M&S или M S.
Наказание за нарушение зимних требований зависит от статьи КоАП и тяжести последствий:
— отсутствие зимних шин (или использование «всесезонки» без маркировки): предупреждение или штраф до 0,5 базовой величины;
— изношенный протектор (менее четырех мм): штраф до одной базовой величины;
— повторное нарушение в течение года: штраф от двух до пяти базовых величин;
— если «лысая» или летняя резина привела к ДТП или созданию аварийной обстановки, штраф значительно выше, вплоть до лишения прав.
Техосмотр – по камерам
С октября этого года в системе техосмотра Беларуси произошли два ключевых изменения. Одно уже вступило в силу и касается сбора данных, а второе, самое ожидаемое, начнет действовать с 16 ноября. В целом вектор изменений направлен на упрощение процедур и цифровизацию.
Самое значимое изменение отменяет необходимость повторного прохождения техосмотра при смене владельца автомобиля. Если вы покупаете машину, у которой уже есть действующее разрешение на допуск (пройден техосмотр), новый владелец не должен проходить процедуру заново. Сведения о действующем разрешении будут автоматически переноситься на нового собственника. Это станет возможным благодаря налаженному обмену данными между информационными системами УП «БЕЛТЕХОСМОТР» и МВД.
С ноября вступает в силу еще одно важное изменение, которое коснется всех водителей без исключения. Камеры Республиканской системы мониторинга общественной безопасности (РСМОБ) начали в тестовом режиме проверять наличие техосмотра. Система считывает номер машины и сверяет его с базой данных. Планируется, что с ноября 2026 года Госавтоинспекция начнет выносить постановления о нарушениях за движение без действующего разрешения на допуск. Проверка будет происходить автоматически, без остановки автомобиля.
Всевидящие камеры
Камеры Республиканской системы мониторинга общественной безопасности имеют широкий спектр возможностей. Видеофиксация позволяет установить факты непредоставления преимущества в движении пешеходам на переходах, использования телефона во время движения, зафиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора и езду без ремней безопасности. Систематический просмотр материалов помогает выявлять автомобили, припаркованные с нарушениями, которые создают помехи движению или затрудняют проезд. Кроме того, камеры становятся неоспоримым доказательством при непредоставлении преимущества пешеходам, при выезде на встречную полосу или совершении других опасных маневров, создающих аварийные ситуации. Выявляются также факты участия в дорожном движении незарегистрированного транспорта или управления транспортным средством лицами, не имеющими права управления.
Подготовила Арина АНДРЕЕНКО.