Считанные дни прошли с момента закрытия границы с Беларусью странами-соседками. Теперь ездить в Европу могут лишь водители большегрузного транспорта, которые «застряли» в огромных очередях на пунктах пропусков. Виной всему коронавирус. Именно из-за инфекции очереди из фур растянулись на долгие и медленные по меркам времени километры.
Из-за мер по предотвращению распространения коронавирусной инфекции для движения через литовскую границу было выделено лишь два пункта пропуска: «Каменный Лог» и «Привалка», из-за этого и возникла проблема большого скопления грузовиков на границе. Утром семнадцатого марта открыли движение транспорта еще в одном пункте пропуска – «Бенякони». Именно благодаря этому очереди удалось хотя бы частично разгрузить.
Неделю назад, по информации пограничников, в колонне у «Каменного Лога» стояло около восьмисот большегрузов. Сейчас же ситуация немного стабилизировалась, однако, намного ли?
Мы решили посмотреть на обстановку на границе своими глазами. Также узнали, как обстоят дела с питанием у дальнобойщиков, которые «застряли» в очереди, и боятся ли они COVID-19.
Сказать, что на момент нашего приезда проблемы с образовавшейся пробкой решились, нельзя: на четыре километра растянулись большегрузы, ожидающие выезда за границу.
— Мне еще повезло, я тут лишь ночь отстоял, — рассказывает нам дальнобойщик Владимир.
Он направляется домой, в Калининград, и коронавируса совсем не боится.
— Я эту инфекцию не признаю! Мне шестьдесят два года и всем, чем можно было, я уже переболел, — смеется мужчина. – Однако начальство все же переживает, просит быстрее возвращаться. Что касается питания во время выжидания, то организовано здесь все отлично, еду привозят прямо к машине!
Обеды к автомобилям подвозят работники придорожного кафе «Васілек». Сотрудница заведения рассказала, что обеспечивают продуктами питания они всех желающих:
— Мы доставляем еду водителям прямо за руль: по рации объявляем о том, что скоро будем развозить обеды и просим желающих поесть включить сигнал аварийной остановки, после чего подъезжаем к машинам с «аварийкой». Цена вопроса – восемь рублей за полноценный горячий обед, — говорит женщина.
И если для кафе «Васілек» очереди на руку, точнее, на выручку, то дальнобойщик Александр транспортным затором и проделками коронавируса мягко говоря не доволен.
— С появлением коронавируса ситуация на границе изменилась в худшую сторону! – восклицает водитель Александр. – Мы стоим здесь по несколько суток! Лично я – вторые, но граница уже «разгрузилась», а что было «до»…
Однако он, в отличие от неверующего в инфекцию Владимира, к поездке за границу относится ответственно и выполняет все меры предосторожности.
— Стараюсь не контактировать с большим количеством людей. Элементарные вещи вроде повязок и соблюдения гигиенических требований тоже никто не отменял.
Конечная точка рейса дальнобойщика Марьяна – Италия – эпицентр эпидемии. Пустят ли туда мужчину, еще неизвестно, но от маршрута он не отступает — отменять поездку указаний не поступало.
— Из-за инфекции уменьшилось количество рейсов, но очереди лишь возросли. Я стою в «колейке» лишь вторые сутки, мне повезло — сейчас ситуация начинает стабилизироваться. Из мер предосторожности — только дезинфицирующее средство. Индивидуальные маски может и взял бы с собой да купить их негде, — рассказывает Марьян.
В образовавшемся транспортном коллапсе многим водителям предстоит провести от нескольких часов до суток, однако положительные «сдвиги» есть, что радует дальнобойщиков.
Хочется верить, что автомобильные заторы станут главной проблемой людей, перевозящих грузы, и всю «прелесть» слова «коронавирус» они ощутят лишь на потраченном в очередях времени.
Инга ГИЗ.
Фото Светланы МУЦЯНСКОЙ.