В Беларуси скорректированы Правила дорожного движения. Новации вводятся по инициативе Министерства внутренних дел в целях совершенствования организации дорожного
движения, снижения аварийности в стране, повышения культуры участников дорожного движения.
Новые нормы, которые вступят в силу 1 сентября 2025 года, прокомментировал старший госавтоинспектор отделения ГАИ Ошмянского РОВД Александр Каморник.
— Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие устройства с электромоторчиками появились на белорусских дорогах достаточно давно, но только в 2022‑м в ПДД был введен термин «средство персональной мобильности». Какие корректировки внесены в данный термин новым указом?
— Теперь в законодательстве закреплено четкое определение, что СПМ — это транспортное средство, имеющее одно или несколько колес, максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для движения одного человека, посредством использования электродвигателя.
Отныне владельцы обязаны соблюдать скоростные ограничения (в населенном пункте — не более 10 км/ч, по велодорожке — не более 25 км/ч); спешиваться перед пересечением проезжей части (есть исключения); избегать поездок в пешеходных зонах; не ездить по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг, и не только.
Более того, если устройство способно развивать скорость выше 25 км/ч, то оно подлежит регистрации, поскольку теперь будет относиться к мопедам или мотоциклам. Упрощенный порядок для проведения процедуры действует до 1 сентября 2026 года.
— Спешиваться на пешеходном переходе необходимо и велосипедистам, и тем, кто управляет СПМ. Какой штраф предусмотрен за нарушение данного правила?
— В обновленных ПДД закрепляется обязанность велосипедистов и самокатчиков спешиваться при пересечении проезжей части, как это было раньше.
Ответственность предусмотрена в соответствии со статьей 18.20 КоАП РБ «Нарушение правил дорожного движения пешеходом и иными участниками дорожного движения либо отказ от прохождения проверки (освидетельствования)». Она содержит в себе четыре части, в т. ч. предусмотрена ответственность за нарушение ПДД в состоянии опьянения. Штраф составляет от одной до 20 базовых величин.
— Обновленные правила дорожного движения фактически отменяют большинство велопереездов и предписывают там спешиваться, но все же и из этого правила есть исключения.
— Велосипедисты по новым ПДД смогут не спешиваться на велопереездах со специальными светофорами. Имеются в виду транспортные светофоры для регулирования движения велосипедов.
Есть еще некоторые исключения, когда можно не спешиваться. Например, это движение на перекрестке не далее одного метра от правого края проезжей части дороги, когда это допускается правилами. То есть, если у нас велодорожка вдоль проезжей части и велосипедист пересекает перекресток, либо еще что-то, он может не спешиваться, но при этом выполнять требования дорожных светофоров, дорожных знаков. Можно не спешиваться и при движении по линии тротуаров или обочин. В основном в сельской местности бывает так, что либо тротуар, либо обочина идет вдоль жилой зоны, и у нас через каждые 20-30 метров пересечение, выезд с этой жилой зоны. При этом нет ни пешеходного перехода, ни велопереезда. В этом случае велосипедисты имеют право не спешиваться, но должны в обязательном порядке уступить дорогу автомобилю.
— В новой редакции ПДД разрешено тонировать стекла авто. Не все, конечно, — есть нюансы. В каких случаях тонировка запрещена?
— Согласно новой редакции ПДД разрешены установка жалюзи, шторок и тонировка на боковых (кроме передних) и задних стеклах легковых автомобилей. Стоит отметить, что единой нормы по светопропускаемости нет. При этом тонировка переднего стекла по-прежнему запрещена, и за ее нанесением инспекторы будут следить особенно пристально.
— В ПДД приведено в соответствие с техническим регламентом Таможенного союза использование зимних шин. Что это значит?
— Согласно обновленным ПДД уже предстоящей зимой водителям будет запрещено использовать шины с маркировкой All seasons. Автолюбители могут использовать их в любое другое время года. В зимний период предусмотрены шины, маркированные знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее и одним из знаков «М+S», «M&S», «M S». При этом во время эксплуатации остаточная глубина рисунка протектора должна быть не менее 4 мм.
— Еще одно нововведение касается передвижения по улично-дорожной сети на мотоблоке. Где можно без нарушения пользоваться этим видом транспорта?
— Теперь территории садоводческих товариществ отнесены к жилой зоне. Как их визуально определить? Это могут быть, например, ворота, шлагбаум. Внутри определен порядок согласно определению жилой зоны. То есть пешеходы и велосипедисты, «спмщики» имеют приоритет при движении совместно с автомобилем, при этом они не должны намеренно затруднять, препятствовать движению. В случае необходимости владельцы садоводческих товариществ имеют право обратиться в Госавтоинспекцию для согласований в установке знаков жилой зоны: «Начало жилой зоны», «Конец жилой зоны». Правилами закреплена возможность движения на мотоблоке с прицепом. Такое движение допускается в светлое время суток, по обочине дороги, где скорость не превышает 90 километров в час. При отсутствии обочины — не далее одного метра от края проезжей части.
Беседовала Алина САНЮК.